近日，杭州市綜合行政執法局等部門聯合印發《杭州市新能源工程渣土車推廣應用支持政策（試行）》，該文件自2025年1月1日起施行，符合政策的企業最高可享補貼21.2萬元/車。

杭州市綜合行政執法局相關負責人透露，這些新能源工程渣土車須采用清潔燃料，滿足渣土運輸各項技術標準和管理要求，且具備工程渣土準運證、車輛行駛證、道路運輸許可證等合法上路所需證件，確保車輛在合規的前提下享受政策福利。

在車輛購置和運營補貼方面，對于提前報廢老舊營運柴油工程渣土車并新購符合條件的新能源工程渣土車的企業，在購車后一年內累計行駛里程達到15000公里以上，將給予差別化分檔補貼，最高一次性可補貼14萬元；對于持續運營且單車年行程里程達到15000公里及以上的新能源工程渣土車，還將提供0.8元/公里的減排運營補貼，最高每年不超過2.4萬元/輛，連續補助3年。也就是說，更換一輛新能源工程渣土車，各項補貼累計最高可達21.2萬元。

在供能配套設施建設上，充分利用現有資源，推進新能源工程渣土車充換電、甲醇加注等設施建設，對新建成并投用的公用充換電設施項目給予建設補貼和運營補貼。

在配套政策方面，鼓勵政府性資金建設項目和社會工程項目優先選用新能源工程渣土車運輸單位，以提高新能源工程渣土車的參運率，降低污染排放。同時，實行路權開放與增時作業，使用新能源工程渣土車，在早晚高峰期間，可在禁（限）行區域內按指定路線通行；辦理夜間作業證明，在無噪聲投訴的前提下，可適當延長作業天數，進一步提高了新能源工程渣土車的運輸效率和效益。

“和傳統燃油工程渣土車相比，新能源工程渣土車能夠顯著降低碳排放量和行駛噪音，同時其運營成本也比較低，但能源利用率卻很高效?！毕嚓P負責人表示，接下來，通過政策引導、技術創新和部門協同，杭州有望在提升城市環境質量、促進新能源產業發展、保障交通運輸安全等多方面取得顯著成效。

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