律回春暉漸，萬象始更新。連日來，全省多地交通工程項目建設呈現一派“快馬加鞭往前趕、生龍活虎不懈怠”的熱烈景象，確?！伴_門穩”“開門紅”，為新一年高水平建設交通強省提供強力支撐。

年味還未完全散盡，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目青六線施工現場已是一片井然有序、熱火朝天的施工圖景。作為項目的關鍵性節點工程，由于施工線路跨交通要道紅十五線，車流量大，周邊居民多，工程建設采用邊通車邊施工的方式推進。

截至2月1日，已有1800名建設者重新回到工作崗位，以保障開好局、起好步。預計到2月5日，該項目復工率可以達到100%。

在亞洲最大的海上互通樞紐——杭甬復線寧波一期項目濱?；ネǖ氖┕がF場，焊花四濺、吊臂揮舞，工人們正在緊張有序地作業。據悉，2023年春節期間，杭甬復線寧波一期項目有100余名建設者堅守崗位。

由浙江交通集團主導投資建設的杭甬復線寧波一期項目是杭紹甬高速的重要組成部分，跨越鎮海區、慈溪市、杭州灣新區和余姚市。全線新建路線由東、西路段組成，全長約55.833公里。項目按時速120公里、雙向六車道高速公路標準進行設計建設，計劃建設工期4年，投資概算179.91億元。項目建成后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離，極大地方便杭州灣沿線市民高速出行，對完善國家高速公路網和寧波舟山港集疏運網絡，促進浙江省海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。

眼下，在杭溫高鐵仙居特大橋55#至56#墩中跨合龍段，施工人員正在緊張有序地進行鋼筋綁扎、頂推實驗等工作。這意味著，杭溫高鐵仙居特大橋最后一個合龍段順利合龍，為杭溫高鐵全線貫通奠定了基礎。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站。線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。該條高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重大意義。