氫能重卡。受訪者供圖

　　寧波氫能多元化應用場景又有新的突破——11月22日，2輛“氫能重卡”從寧波石化園區鎮海煉化加氫示范站駛出，標志“氫能重卡”首次在寧波投入工業應用。

　　這是鎮海煉化自2021年9月投用兩輛氫能通勤客車后，“氫能源車”迎來的新成員，助力寧波實現“氫能重卡”零的突破。

　　記者了解到，這些首次“嘗鮮”氫能的重卡，每輛可儲氫約52千克，按設計參數50分鐘可加滿氫氣，空載最大續航里程達700公里。

　　據氫能重卡司機介紹，由于氫燃料電池的功率和能量密度高，在載重和續航方面很有優勢，因而更適用于高載重的重卡。

　　目前，氫能重卡主要用于鎮海煉化內部產品運輸，由鎮海石化物流承運。如按一輛氫能重卡一年行駛10萬公里計算，大約可以實現碳減排120多噸。

　　近年來，鎮海煉化圍繞中國石化“打造世界領先潔凈能源化工公司”的愿景目標，加快布局零碳產業鏈及氫能多元化應用場景。

　　2021年6月25日，鎮海煉化建成寧波首座加氫示范站，加氫能力每天可達500公斤，并搭建寧波首個氫能應用場景。目前，該加氫站累計加氫量近2500公斤，鎮海煉化的兩輛氫能通勤客車累計行駛里程超4萬公里。

　　另據了解，目前，中國石化氫氣年產能力超380萬噸，占全國氫氣產量的14%左右。作為中國石化最大煉化一體化企業，目前，鎮海煉化總產氫能力達66萬標立方米/時，有2.5萬標立方米/時的氫氣可供外送。

　　“鎮海煉化打造零碳產業鏈”項目，被評為2022年寧波市綠色低碳十大典型案例。作為綠色石化產業鏈“鏈長”，鎮海煉化長期以來積極推動能源全產業鏈綠色轉型和高質量發展。

　　據悉，通過PSA變壓吸附裝置管輸送的氫氣，純度高達99.99%以上，可保證氫源質量穩定，符合國家標準車用燃料氫氣的要求。而氫能的多元化應用場景，也是加快推動產業化進程的關鍵一步。

　　當前，鎮海煉化正在推進加氫示范站二期項目建設，錨定中國石化建設“中國第一氫能公司”目標，推動氫能產業在寧波率先發展。

　　據了解，加氫站二期將在明年建成浙江省規模最大的供氫母站。母站設計充裝供氫能力為4000千克/天，作為上游供氫站點，為運送氫氣的魚雷車進行充裝。按每輛魚雷車裝200千克氫氣計算，母站每天可滿足20輛魚雷車充裝需求。后期，鎮海煉化將打造一座集加氫、充裝、光伏為一體的綜合能源服務站，實現更廣泛的氫能場景應用。