春節假期過后，浙江煒馳汽車模具有限公司（以下簡稱“煒馳模具”）迅速按下復工復產“快進鍵”，生產車間內機器轟鳴聲、裝配打磨聲不絕于耳。今年，“煒馳模具”競逐新能源汽車賽道，積極參與新能源車型開發，模具生產全面提速。

　　2月23日上午，記者走進“煒馳模具”的生產車間，只見26臺數控加工設備馬力全開，技術工人各司其職，加緊趕制各種汽車模具?！盁橊Y模具”副總經理陳興長告訴記者，復工率已超95%，年后有近40套汽車模具即將發運，單套價值在20萬~30萬元之間。

　　“正在進行3D加工的這套車前圍板模具，將應用于理想汽車的一款新能源車型。我們年前接到了訂單，下個月就要調試出首樣，時間比較緊，正月初九一復工就開始趕制了?！标惻d長指著其中一臺設備說。

　　不遠處，裝配組組長袁艇與工友們一起，正在全力組裝新車型模具（見圖）?！拔覀儼鸭庸ず玫母鱾€零件進行組裝，完成裝配后，再移交給調試組，對整個模具進行調試?！痹дf，原先這樣的裝配工作，一臺模具僅配置一人，現在為了既快又好地完成首樣制作，三四個人同時開工，提升速度。

　　“煒馳模具”位于普陀經濟開發區，是煒馳集團下屬子公司，其開發的沖壓模具以鑄造模為主，涉及車身結構件、底盤件等中大型不同強度等級的零件，是上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、理想汽車、蔚來汽車等20多家國內一流整車廠的模具供應商，年產值達1.1億元。

　　隨著新能源汽車的不斷普及和產量的逐步增加，新能源汽車模具的市場需求量也不斷擴大。為了搶抓市場，“煒馳模具”不斷提升新能源汽車模具的研發和制造技術，進一步提高汽車模具的質量和性能，推動模具設計、加工、裝配等10余道生產工序全面提速。

　　走進“煒馳模具”的技術開發部，10余名設計人員正緊盯電腦，抓緊設計新能源汽車模具。部門經理侯文洪告訴記者，年前他就參與了新能源汽車新車型的開發，春節期間也一直在接洽客戶。

　　“現在新車型的開發周期，已由原先的2年左右縮短到了1年內，半個月左右就要進入模型制作，這給我們的設計工作帶來了巨大挑戰?！焙钗暮檎f，開發周期的提速，意味著整個新能源汽車產業鏈正在加快融合，這也倒逼設計、生產等環節提速升級。

　　據了解，“煒馳模具”目前手握10余個新能源汽車模具訂單，其中2個為今年的新訂單?！敖衲晡覀儗⒗^續沖刺新能源賽道，進一步推動產業結構調整和布局優化，提升市場競爭力?！标惻d長說。