日前，湖杭高速吳興至德清段工程通過交工驗收，預計9月底實現通車。湖杭高速按雙向六車道標準設計，設計速度120公里/小時，路基寬度為34.5米，德清境內設樞紐2處（士林樞紐、新安樞紐)、互通2處（下舍互通、千金互通）。

湖杭高速吳興至德清段工程投資概算169.7億元，路線全長44.9公里，是浙江省、湖州市重點交通建設工程，也是長三角城市群互聯貫通的重要紐帶。

湖州市交通集團有關負責人介紹，湖杭高速項目自開工以來，通過工藝升級，實現廢棄渣土再利用，成為省內第一條全線采用廢棄渣土填筑路基的高速公路，共計資源化利用廢棄土方、泥漿鉆渣170萬立方米，利用率達100%，節約廢渣處置用地近970畝。湖杭高速也是全省唯一連續三年獲得省“紅旗獎”的在建高速公路。

近年來，湖州市圍繞建設“門戶樞紐地”目標，全面融入長三角，不斷提升綜合交通能級的步伐越走越快。除湖杭高速外，到年底前，湖州市還將建成浙北高等級航道網，全線貫通蘇臺高速一期。同時，加快推進如通蘇湖城際鐵路、杭德市域鐵路、杭寧高速湖州市區聯絡線、申蘇浙皖高速拓寬、東宗線四改三航道整治等項目，確保投資放量。

對德清而言，湖杭高速公路通車后，將極大地緩解現有杭寧高速、練杭高速的交通壓力。屆時，德清新安、鐘管等東部鄉鎮可更快速便捷地往來于湖州市區及杭州，將加快德清當地的產業發展，對推進德清與杭州兩地的經濟聯動發展具有重大帶動作用，同時進一步提升德清在長三角區域的競爭力和發展潛力。