日前，伴隨著清脆的鳴笛聲，由上海鐵路局蕪湖北焊軌基地發來的滿載500米長鋼軌的列車緩緩駛入衢州西鋪軌基地，實現了杭衢鐵路首列長鋼軌安全進場，為后續全線鋪軌施工奠定了基礎。

杭衢鐵路（建衢段）線路北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長130.921公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個站。預計2025年建成通車。

杭衢鐵路正線新建鋪軌共計266.98公里，站線新建鋪軌共計25.25公里。長鋼軌運輸途經線路長、安全風險高、協調難度大。為確保長鋼軌安全、平穩運抵目的地，長軌進場前，上海局杭州鐵路樞紐指揮部會同杭衢鐵路有限公司、鐵四院杭衢鐵路總承包項目部和中鐵三局項目部，提前謀劃，積極同各設備管理單位溝通協調，組織召開專題會議研究明確長軌通道實施、運輸調度等方案并進行交底，對操作人員培訓并實踐操作，確保了首列長軌安全順利進場。

杭衢鐵路（建衢段）是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路，由鐵四院牽頭的社會資本方主導項目投資和工程總承包建設，并委托上海局代建，是浙江省大通道建設十大標志性項目和長三角快速交通網的重要組成部分。項目建成后，將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發展，推動杭衢同城化，助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。