隨著市域鐵路S1線建成投用，初嘗軌道交通滋味的臺州人對市域鐵路S2線的期待愈加迫切。2月21日，市域鐵路S2線項目先行段正式開工，帶著臺州人的殷殷期待，帶領臺州軌道交通邁向2.0時代。

臺州市域鐵路S2線項目西起黃巖區北洋鎮，東至位于臺州灣新區的臺州方特樂園，線路全長66.57公里，全線共設車站20座，其中高架站12座、地下站7座、地面站1座，平均站間距3.25公里。

“本次開工的先行段工程位于臺州灣新區，屬于臺州灣新區站至海豪路站區間，其主要施工內容為建設橋梁及橋梁其他附屬設施?！迸_州市軌道交通建設開發有限公司副總工程師關永平介紹，該區塊工程邊界條件穩定，具備率先開工條件。按照市委市政府工作部署要求，項目全線土建工程力爭于今年6月30日前全面開工，計劃2027年底建成通車。

設計單位鐵四院負責人劉勇介紹，為了將市域鐵路S2線與S1線串聯起來，在設計時考慮在臺州站設置了一條長1.08公里的聯絡線，兩條線路共享車輛檢修基地和線網控制中心，集中檢修資源，方便統一協調指揮。這意味著，項目建成投用后，市民搭乘市域鐵路S2線既可在臺州西站與甬臺溫鐵路、金臺鐵路換乘，又能在臺州站與杭臺高鐵、市域鐵路S1線換乘。

關永平透露，市域鐵路S2線與S1線在臺州火車站綜合交通樞紐實現同站換乘，其中車站負一層為兩線共用站廳，S1線位于負二層，S2線位于負三層，通過換乘樓梯或站廳就能實現付費區換乘。

屆時，臺州城市東西向公共交通主軸線路將進一步完善，黃巖、臨海、椒江、臺州灣新區核心地段以及臺州站、臺州西站兩大綜合交通樞紐通過市域鐵路S2線一一串聯。它將與目前運營的S1線形成T字型骨干網絡，實現軌道交通對臺州中心城區的全覆蓋，進一步改善城市形象，加速市中心區域與周邊組團的融合發展，為打造高能級城市賦能添色。

下一步，臺州市交投集團將以項目集中開工儀式為起點，全面聚焦全線開工建設這個總目標，掛出作戰圖，摸清推進難點，緊扣工籌計劃中用地報批、管線遷改、施工招標等關鍵節點抓落實，夯實全線開工基礎。