昨天早上7時，鐵路寧波站順利完成了攏口撥接、信號和列控軟件改造施工。

    作為鐵路寧波站站場改造的收尾階段，此次施工包括新增三四線與正在運營的既有一二線撥接過渡、信號施工及列車運行控制系統軟件改造等。這個節點的完工，意味著莊橋至寧波段增建三四線工程順利推進，為通蘇嘉甬高鐵接入鐵路寧波站打下了堅實基礎。

    9小時的施工改造，凝聚著1200名建設者的徹夜努力。5日晚10時，鐵路寧波站線路撥接施工現場燈火通明，鐵路撥接工作全面展開。站內6個撥接口同時施工，接觸網改移、電務設備安裝調試、線路敷設等各項工序有條不紊地進行。

    昨日4時至7時，5組動車組列車在余姚北站至奉化站區間和鐵路寧波站進行施工驗證。晨光初亮，隨著最后一列動態驗證列車緩緩通過開通線路，鐵路寧波站改造攏口撥接、信號和列控軟件修改施工也順利完成。施工完成后，新的列控軟件、信號設施等都將直接運用于鐵路寧波站每日開行的列車。

    “這是項目開工以來單次施工投入人力、物力、機械設備最集中，施工難度最大，作業范圍最廣的多專業協同施工作業?！毖睾ｈF路公司工程管理部部長楊煒林告訴記者。

    目前，莊橋站至鐵路寧波站已有上下行各一條線，即蕭甬鐵路既有線。增建三四線工程，相當于在已有的一二線既有鐵路旁，再鋪設兩根幾乎一樣的軌道。增建完畢后，鐵路寧波站的運能將大幅提高，鐵路寧波站至莊橋站之間的通行會更加通暢，同時對提高寧波鐵路樞紐運輸能力和開行寧波市域列車等具有重要意義。

    據悉，寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程線路全長約7.4公里，設計速度120公里/小時，預計于明年年底前全部建成并通車。