“當前，杭甬城際列車(chē)月客流量維持在5.3萬(wàn)人次，其中，杭甬兩地直達客流量2.6萬(wàn)人次”“建議加密班次滿(mǎn)足游客出行需求，增設沿線(xiàn)中間站并盡快推動(dòng)終點(diǎn)站進(jìn)杭州東站”“杭甬交通一體化的推進(jìn)，讓城市間的距離越來(lái)越‘近’，‘雙城記’越唱越有味道”……

前天，2024年合力唱好杭甬“雙城記”政協(xié)協(xié)商交流會(huì )在杭州舉行，杭州、寧波、紹興三地政協(xié)相關(guān)專(zhuān)委會(huì )、政協(xié)委員和相關(guān)專(zhuān)家圍繞“共同推動(dòng)杭甬城際列車(chē)便捷便民”等4個(gè)課題開(kāi)展對接交流。就如何進(jìn)一步助推杭甬城際列車(chē)運營(yíng)工作走深走實(shí)，滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需求，與會(huì )人員進(jìn)行了熱烈探討。

2023年8月1日，杭甬城際鐵路寧波站至杭州南站開(kāi)通，設寧波站、余姚站、上虞站、迪蕩站、紹興站、錢(qián)清站、杭州南站7個(gè)?？空?。

憑借“實(shí)惠便捷、安全舒適”等優(yōu)點(diǎn)及公交化模式，杭甬城際列車(chē)開(kāi)通初期，受到市民廣泛認可，被稱(chēng)為“長(cháng)三角一體化的便民之舉，杭甬‘雙城記’的又一有力舉措”。數據顯示，截至今年5月31日，杭甬城際列車(chē)累計發(fā)送旅客36萬(wàn)人次。

“這主要體現在四個(gè)方面。一是票價(jià)實(shí)惠，寧波到余姚9元、到紹興16元、到杭州20元，70周歲以上老人和杭紹甬在校學(xué)生還能享受半價(jià)優(yōu)惠；二是乘車(chē)便捷，實(shí)行非實(shí)名制，且站點(diǎn)地處市中心，換乘便捷；三是票務(wù)形式多元化，旅客可持紹興和寧波兩地市民卡、公交卡，乘車(chē)碼，單程票等直接進(jìn)閘機乘車(chē)；四是乘坐舒適，選用的城際動(dòng)車(chē)組與高鐵動(dòng)車(chē)組相似，車(chē)廂寬敞，座椅舒服且能充電?！睂幉ㄊ姓f(xié)委員胡增輝介紹。

不過(guò)，從前期調研看，在杭甬城際列車(chē)運營(yíng)中，還有不少工作待完善優(yōu)化。

建議加密列車(chē)班次

寧波市政協(xié)智庫專(zhuān)家、寧波市城建設計研究院有限公司副院長(cháng)姚吉表示，杭甬城際列車(chē)開(kāi)通后，激活了寧波市民到杭州旅游的熱情，“城市公共交通+城際列車(chē)”的交通模式實(shí)現了寧波與杭州的完美對接，只是每天僅開(kāi)行2對列車(chē)，在時(shí)刻表上支持寧波到杭州一日游，不支持杭州到寧波一日游，“杭州南站至寧波站沒(méi)有早發(fā)晚歸的班次”。

“此外，河姆渡、丈亭老街、牟山等運河主要文旅點(diǎn)沒(méi)有?？空?，大部分車(chē)站也缺少去景點(diǎn)的接駁公交車(chē)，杭甬城際列車(chē)支持沿線(xiàn)文旅資源融合發(fā)展的能力尚顯不足?！币f(shuō)。

委員、專(zhuān)家紛紛建議，杭甬城際列車(chē)每天加密開(kāi)行到5對，增加杭州至寧波早發(fā)晚歸的班次，在節假日和周末再適當加開(kāi)班次，以滿(mǎn)足群眾在高峰時(shí)段的出行需求。

建議推進(jìn)列車(chē)進(jìn)杭州東站

委員們在調研中發(fā)現，杭甬城際列車(chē)運營(yíng)一年來(lái)，從客流的流向來(lái)看，在寧波和杭州之間往返的旅客，主要是前往兩市中心城區的。

“然而，杭甬城際列車(chē)并未進(jìn)入杭州中心城區，相對于杭州東站、城站來(lái)說(shuō)，杭州南站地鐵線(xiàn)路少，從杭州南站去杭州中心城區，需乘坐1小時(shí)左右的地鐵，出行便利度尚需提升?！焙贾菔姓f(xié)城市建設和人口資源環(huán)境委員會(huì )相關(guān)負責人說(shuō)。

為此，委員們建議推進(jìn)杭甬城際列車(chē)進(jìn)杭州東站、城站，以吸引更多客流?！昂贾輺|站、城站接駁條件非常優(yōu)越，利于集散旅客，有效吸引旅游、就學(xué)、就醫等非通勤客流?！?/p>

寧波市政協(xié)委員、寧波市民用建筑設計研究院有限公司副院長(cháng)潘虹表示，杭甬城際列車(chē)進(jìn)杭州東站更友好?！昂贾輺|站有地鐵1號、4號、6號、19號線(xiàn)，其中兩條可直達蕭山國際機場(chǎng)。在同等條件下，優(yōu)先考慮杭甬城際列車(chē)進(jìn)杭州東站，以更好促進(jìn)杭甬一體化發(fā)展，提高載客量，減少財政支出，實(shí)現可持續運營(yíng)?！?/p>