剛出正月，寧波如意股份有限公司的喜事接二連三：公司電商部正式成立，柬埔寨廠區機床基礎設施項目開始動工，闊別多年的土耳其、韓國客戶上門洽談……更值得一提的是，今年是如意創辦39周年。

    從一家風雨飄搖的塑料廠到名震業界的“世界搬運車大王”，“年近不惑”的如意再創業熱情依然澎湃。

    在位于寧海的如意總部，占據展廳“C位”的是幾款“旗艦車型”。這里不僅有全系鋰電池車，還有如意造出的第一代氫燃料電池搬運車。

    創新“居中”，是這家老牌企業給人的最深印象。

    早在2005年，如意就研發出了電動堆高車和搬運車，現擁有460多項專利，其中發明專利60余項，主持或參與制定國家及行業標準40余項；承擔多項國家及省市級重大科技攻關項目，獲省市科技獎20余項。

    如意創始人儲吉旺的兒子、現任董事長儲江對記者說：“創新，我們一直在路上?！?/p>

    比如，雖然如意已推出全系鋰電池車替代鉛酸電池車，并創新研發了第一代氫燃料電池搬運車，但目前氫燃料電池成本依然很高，距離量產、推廣乃至全產業應用還有很長的一段路要走。

    “鋰電池車輛的連續工作時間是8小時左右，而氫燃料電池車輛可以連續工作一周?！眱f，“我們相信，這是未來的方向。堅持創新，是如意的‘傳家寶’?！?/p>

    39年前，44歲的儲吉旺放棄“鐵飯碗”，下海創辦如意。沒想到由于生產的塑料落水管檔次低、推銷難，產品只好“下馬”，企業走到了破產邊緣。

    正當一籌莫展之際，儲吉旺得知一家美國企業需要用于打包捆扎的拉緊器，正在尋找中國生產廠家。如意通過競標獲得試生產的機會，經過一年多的創新實踐，樣品驗收合格率高達96%。隨著一聲“OK”，如意獲得了第一筆外貿訂單——1萬套拉緊器。

    從這個小小的拉緊器開始，如意走上了一條不斷發展壯大的道路。研發搬運車、收購燃氣設備廠、搬進新廠房……2002年，如意的搬運車出口量突破15萬輛，因此獲得“世界搬運車大王”的稱號。2005年，如意研發出電動堆高車和搬運車，儲吉旺帶著它們亮相德國漢諾威國際物流展，收獲金額超千萬美元的意向合同。

    這就是創新的魅力，也是刻在企業骨子里的基因。

    儲江說，對于叉車這類中型機械產品而言，客戶對企業建立信任需要一個過程?？蛻敉枰褂冒肽暌陨喜拍芰私猱a品性能，認可后才會小批量下單，最后將企業認定為穩定的供應商。

    正因如此，儲江更加堅定主動出擊的重要性。去年，在與美國、墨西哥的代理商交流中，他發現，這兩個國家的客戶更加喜歡使用效率高的堆高車。不僅如此，他還發現如果叉車也能像西裝一樣量身定制，就能得到更多客戶的青睞。

    儲江迅速將這些想法傳達給企業相關部門人員，并著手研發符合特定市場需求的新產品。于是，雙剪式堆高車在去年應運而生，因其能夠在相等空間內堆放更多貨物，受到市場的一致好評。

    臨近“不惑之年”，如意熱情不改、創新不輟。

    今年，如意將把多款搬運車推向國內市場；如意憑借技術實力實現了在美國、墨西哥、俄羅斯等市場的超速擴張，今年1月訂單額同比翻番。更讓人驚喜的是，隨著電商部的成立，結合企業搭建的獨立站、海外倉等，如意的電商板塊已經擁有了在輔助線下業務的同時自己造“市”的能力。