昨天，寧波-香港MU539航班從寧波櫟社國際機場順利起飛，這是寧波機場香港客運航班取消15個月以來的首次定班復飛。

    香港，對于寧波的意義不同尋常，以至于寧波到香港航線一經復飛，從香港返回寧波的首趟航班機票迅速售罄，下一個班期即12月2日的返程座位，截至昨天下午，也即將售罄。這樣的火爆場面，在新開通（恢復）的航線中并不多見。

    15個月后首次復飛即滿艙返程

    本次開通的東航寧波-香港航班由空客320執飛，計劃每周一、三、五往返一班，寧波起飛時間為14時30分，香港返程時間為18時。

    這是東航停飛香港航線7年后的首次復飛，也是寧波機場香港客運航班取消15個月以來的首次定班復航。

    為確保該航班安全有序復航，寧波機場積極協調航空公司，提前溝通機場海關、邊檢等聯檢單位召開協調會，結合防疫標準對航站樓進行改造，嚴格把好防疫關，統籌安排地服保障、航務保障、路線設置等各項航班操作流程，并通過實地走場演練優化保障流程，確保各環節高效銜接。

    “復航前，我們和航空公司代理進行了反復溝通，特別是對開航的前期要求、航空器進出境的申報規定等進行了明確，確保新航線順利開通。此外，我們還開展了崗前培訓，確保隊伍處于‘激活’狀態?！睂幉C場海關旅檢一科科長陳歡說。

    根據香港航線防疫要求，旅客辦理登機手續時需出示“香港健康碼申報”二維碼，部分旅客無核酸要求，其他具體信息可咨詢航空公司。

    寧波-香港航班曾經很受歡迎

    寧波與香港兩地血脈相親，曾經的“甬港飯店”就是見證之一。兩地人員在人文、經貿、旅游等領域合作頻繁。此次寧波-香港航線復飛，重新搭建起兩地空中直通橋梁，不僅為旅客出行帶來極大便利，而且對于進一步打造對外開放新高地、穩定經濟增長具有重大意義。

    寧波-香港航線最早可追溯到1992年，那時寧波機場落成才兩年時間，可以說，香港航線是寧波機場最早的航線之一?！跋愀凼俏覀冎匾某鞘?，在2019年前最高達到一天3班的密度，且客座率也高?！睂幉C場市場拓展部業務經理孟之珺介紹。

    寧波開通香港航線以后，馬上受到各大航空公司的關注，港龍航空、東方航空、南方航空、香港快運都曾“逐鹿”香港市場。

    隨著香港快運進入，寧波到香港航班的“廉價機票”頻頻出現，最低甚至只要200元。

    航空公司“廝殺”得有多厲害，給寧波乘客的福利就有多大。從2003年香港開放自由行到2019年，香港一直是寧波市民鐘愛的旅游目的地，尤其是在上海迪士尼建成之前，香港的迪士尼樂園、海洋公園、維港等都是寧波人的打卡地。無論是喜歡購物、帶娃自由行的時尚達人，還是喜歡跟團旅游的“銀發一族”，香港都是他們揮之不去的回憶和驕傲?？梢哉f，這幾年是香港行最火爆的日子。

    一條航線打通國際航空樞紐

    雖然旅游、購物火爆，但實際上在往返寧波和香港兩地的旅客中，更多的還是從香港中轉前往世界各地的人。據估算，有一半前往（來自）香港的旅客是要出國（歸國）的，包括外國人、華人華僑、海外留學生等。

    2008年杭州灣跨海大橋通車前，寧波與上海有直飛航班，寧波人出國會選擇飛到上海浦東，再由浦東中轉飛到國外。杭州灣跨海大橋通車后，寧波到上?；緵]有航班，很多人會選擇通過香港中轉的出國渠道。

    2008年以來，寧波到香港的航線頗受各大航空公司青睞，這也帶來了市場競爭白熱化。東航于2015年暫停了香港客運航線。這一次的率先復飛，東航對外官宣是7年后首次復飛。這其中，我們看得出央企對交通保障的擔當，也體現了香港空港的國際樞紐港地位。

    隨著國家逐步、穩妥增加定期國際客運航班的有關部署，香港作為國際交通樞紐，是世界各國航班的中轉站，恢復寧波往返香港航班，也意味著承接來自世界各國通過香港中轉進入寧波的國際旅客。此次東航復飛首趟航班，雖然從寧波去香港的旅客不多，但從香港飛回寧波卻滿艙，就證實了這一點?！白罱鼜南愀刍貙幉ǖ?，絕大部分是國際中轉旅客?！睎|航浙江分公司市場部有關負責人說，預測隨著航班影響力增強，寧波往返香港航線的客座率將進一步上升，出港旅客也將大幅增加。