12月23日金華一環路快速化改造二期開工，標志著市區首條快速化城市干道向縱深快速推進。二期概算總投資約12.9億元，力爭2026年建成通車。

據了解，一環路快速化改造二期分為3個標段實施，包括環城北路段（滬昆高鐵至北苑立交）、環城北路段（北苑立交至環北公園）和環城南路段（洪塢大橋至赤山溪），全長約4.43公里。二期工程采用“隧道+橋梁+地面道路”建設形式。主線按城市快速路標準設計，雙向6車道，設計時速80公里，局部限速60公里。地面輔道采用城市主干路標準，雙向4～6車道，設計時速為50公里。

一環路全長約21.6公里，分期實施快速化改造，將為構建“內暢外聯、互聯互通、立體多元、綠色智能”的現代化綜合交通體系提供有力支撐。尤其是二期通車后，金華中心城區將形成東西向快速通道，有效減輕城區干道交通壓力。

其中，一期北起環城西路新建隧道，南至大黃山隧道，全長3.53公里，概算總投資約6.46億元，已于今年1月18日開工。5月23日一期首根樁基順利開鉆，轉入實質性主體施工階段。截至目前，一期總體進度已達36.3%，超額完成30%的年度投資任務。

一期開工后，二期的前期工作同步快速推進。項目專班發揚實干爭先的精神，倒排計劃、細化分工、掛圖作戰，集中力量攻堅克難，順利解決了涉鐵區域和歷史遺留等難點障礙。9月21日可行性研究報告獲批，11月7日初步設計獲批，12月中旬完成Ⅰ標段和Ⅱ標段開標，為年底前開工鋪平道路。