昨日，在桐廬城市快遞集運中心，工作人員將分揀好的快遞裝進車廂，送貨車就在無人駕駛的狀態下，向著目的地進發。

此次亮相的快遞無人配送車，配備有2個激光雷達和12個攝像頭，120米范圍內的人、物、車都能進行感知，具備L4級別自動駕駛功能，將嚴格按照事先測試的路線運行。

“每輛無人配送車有3立方米空間，單次可裝載兩三百件快遞，能夠24小時不間斷穿梭于快遞集運中心和各驛站間，解決了運力短缺問題，推動快遞物流行業降本增效提質?！笨爝f無人配送車生產商負責人閆清原介紹道。

當天，桐廬縣首批建設的智能網聯車五大應用場景正式發布，其中就包括了“快遞物流無人配送場景”。作為“中國民營快遞之鄉”，桐廬在智能網聯車與快遞物流行業的商業化結合方面，有著天然的先發優勢。

2023年，桐廬城區133平方公里被認定為杭州市智能網聯車輛道路測試與應用先行試點區域，開啟了以快遞物流為特色場景的試點應用。今年，桐廬縣計劃將試點區域擴大為全縣域，進一步豐富拓展智能網聯車輛測試應用場景。

為進一步解決快遞無人配送標準化、規范化、高效化難題，桐廬縣搭建了通達智駕平臺，通過重點打造“業務操控平臺”“運營監管平臺”“路權分配平臺”和“地理信息數據中心”，構建起“3+1”行業應用管理體系，能夠為智能網聯車輛的運營和監管工作提供全方位解決方案。

“目前，桐廬7家主流快遞企業都開展了無人車配送測試，走在全省前列。除了快遞物流行業外，我們在公交服務、工業自動駕駛運輸等多個應用場景，都將陸續開展相應測試?！蓖]縣經信局相關負責人表示，下一步，桐廬將以快遞物流無人配送場景為特色，全力探索智能物流配送商業模式，積極推動更多場景開放應用，并加大產業關聯企業招商力度，全力培育智能網聯新能源汽車產業。