航道里程1173.7公里的湖州，承擔著浙江省內河水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量。有人說，今年外貿形勢并不太好，而湖州上港則用行動回答了如何實現逆勢上揚。

　　記者昨從湖州交通集團獲悉，今年以來，依托“借勢聯?！?，集團所屬湖州上港全力打造長三角生態綠色中心港，助推港口經濟迸發新活力，唱好湖滬“雙城記”。目前，內河集裝箱吞吐量突破20萬標箱，同比增長182%。

　　眼下，正是貨運高峰期。占地384畝的湖州上港碼頭，卸貨車輛排起長龍，龍門吊正有條不紊地進行著集裝箱吊裝作業。此時，負責船舶配載、箱務管理、碼頭生產管控等工作的智慧平臺操作室內，一派忙碌。

　　“在去年11萬標箱基礎上，今年我們邁上了新的臺階，月均內河集裝箱吞吐量為1.8萬標箱?！焙萆细蹏H港務公司營運操作部經理助理吳曉尉告訴記者，本月集裝箱訂單爆滿，每天進出口箱量800個左右。

　　“客觀環境的影響我們無法回避，這時更要提升自身的核心競爭力?！苯?，強寒潮來襲，部分航線受到不同程度影響，湖州上港卻沒有停下年底沖刺的腳步。本月，他們在做一件事，沖刺單月內河集裝箱吞吐量歷史新高——2.2萬標箱的目標。

　　為何沖刺單月新高？這是湖州上港在自探“功底”。湖州上港國際港務公司總經理趙紅衛說，勇創單月新紀錄，就是給全體湖州上港人一個信心，力爭明年在20萬標箱基礎上實現再突破。接下來，湖州上港將增加設備和人員，朝著更高的目標發展。

　　開港2年吞吐量累計30萬標箱，今年增速居湖州港第一。湖州上港，眼下已經成為長三角一體化發展的“觀察樣本”。長三角地區是全國經濟最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。

　　隨著長三角一體化發展國家戰略的深入實施，湖州上港已成為上海港服務周邊城市的一個延伸，并從中受益?！敖衲暌詠?，上海港針對湖州外貿企業集裝箱‘陸改水’運輸給予了極大支持?！焙萁煌瘓F介紹，湖州緊抓與上海國資企業共建機遇，用足用好多式運網、整合訂單、數智服務等優惠政策，實現湖州港與上海港“同城待遇、優惠共享”。

　　“上海港給予我們政策支持，輻射范圍在進一步擴大。目前，湖州上港的輻射范圍已經達到100公里左右，服務尤夫高新、金三發、諾力機械等企業近600家，為湖州外貿進出口企業降低物流成本30%至50%?！壁w紅衛說，這就是長三角一體化結出的碩果，也是湖州上港今年吞吐量能夠突破20萬標箱的根本原因。