昨天下午，裝載6.9萬噸進口大豆的馬紹爾群島籍散貨船“國銀九江”輪，靠泊老塘山五期碼頭二號泊位，邊檢、海關、海事三部門工作人員同時登輪，僅用40分鐘就完成了整個查驗過程。這是我市首次對進境糧食運輸一程船舶實施聯合查驗，提高了進境糧食通關效率以及口岸查驗能力和服務水平。

　　據了解，按照以往慣例，進境糧食運輸一程船到港后，先由邊檢登臨實施船員點名、人證對照、證件真偽查驗和船舶重點部位抽查。隨后，海關根據布控指令對船上貨物進行現場查驗并取樣送檢。海事則根據代理提供的報關資料，先行進行線上查驗，如有明確證據表明船舶有安全和防污染方面的缺陷，再登輪核查。

　　由于三家單位“分頭行動”，各自所需的查驗時間不同，完成整個查驗過程，通常需要半天到1天的時間。

　　市港航和口岸管理局江海聯運協調處作為牽頭單位，組織3家口岸部門實施聯合查驗，將傳統串聯模式轉變為并聯模式，極大節省了一程船靠泊時間，降低了物流成本。

　　“國銀九江”輪船長何洪浩對此深有體會：“僅這次靠泊，就為我們節省了至少2~3個小時，節約了四五千美金?！?/p>

　　據統計，今年1～7月，老塘山作業區實現糧食吞吐量1093.23萬噸，同比增長16.22%?！奥摵喜轵灋橥廨喛爝M快出提供了便利，也大大提高了碼頭的作業效率和利用率?！敝凵礁劾咸辽街修D儲運有限公司總經理孫必浩說。

　　據了解，為推動此次聯合查驗有效落地，港航部門牽頭制定了舟山進境糧食船舶到港聯合查驗測試方案，并聯合邊檢、海關、海事三部門建立了常態化溝通機制，以有效縮短口岸各部門銜接時間，讓進境糧食船舶通關更“絲滑”。

　　“下步我們將在這次聯合查驗的基礎上，進一步總結經驗、加強協作，爭取創建可借鑒可復制的經驗做法，全力助推老塘山作業區打造全國最大進口糧食中轉樞紐?！笔懈酆胶涂诎豆芾砭纸Ｂ撨\協調處處長劉揚說。