正月初七，位于定海區長白島的太平洋海洋工程(舟山)有限公司（以下簡稱太平洋海工）船塢內，機械轟鳴、車輛穿梭，工人們正抓緊修理各類大型船舶。

　　下午2時許，頭戴安全帽、身穿藍色工服的太平洋海工輪機主管朱華君，熟練地爬上6米高的移動腳手架，對巴拿馬籍“大麗花”汽車滾裝船進行槳葉安裝。

　　“再深入一些！小點勁再來一下！好！”朱華君緊盯百分表，用紙筆記錄著槳葉的推進量。在同事們的配合下，30噸重的槳葉終于完成安裝。再次確認無誤后，朱華君緩緩蹲下身子，讓發麻的雙腿放松片刻，隨后起身繼續手頭的工作，希望盡快讓船舶恢復“活力”。

　　維修車間同樣是一片繁忙景象，工人們正緊張調試著各種船舶設備。根據工藝要求，2萬余平方米的車間被劃分為輪機區、電機區、船體區、閥件區、管道區等責任區，確保各項工作按照流程有序進行。

　　走到閥件區，試驗臺上整齊擺放著剛維修好的截止閥、蝶閥等各類閥件。朱華君逐個仔細查看，并與同事馬超進行最后一步的壓力和密封性能試驗，確保閥件維修合格?！百|量是企業的生命，我每天都會仔細檢查，如果某一環節出錯，會影響船舶的航行安全?！敝烊A君說。

　　重復往返于船塢和維修車間，是朱華君每天的工作軌跡?！袄蠀?，管道維修怎么樣了？”“小劉，注意戴好安全帽，看著腳底下，別踩空了?！彼刻於肌搬敗痹谑┕がF場，不放過每個細節。

　　“越是節日期間，越要提升安全意識，項目建設工期緊、任務重，大家都在加班加點全力沖刺，我更要做好安全提醒、教育和檢查?！痹谥烊A君眼中，春節不停工，是修船人的常態，只有盡快做好維修保養工作，船舶才能按期投入使用。

　　46歲的朱華君是江蘇南通人，先后在江蘇、上海等地投入船舶修造工作，積累了豐富的經驗。2009年，他只身來到舟山，全力投身到船舶修造中，幾乎每年春節堅守崗位，把和家人團聚的機會讓給其他同事?！凹依锶硕己芾斫?，得知我不能回家過年，沒有一句怨言?！敝烊A君笑著說。

　　去年，朱華君的兒子順利考入大學，妻子王國梅也來到舟山，成為太平洋海工的倉庫管理員。今年春節，夫妻倆雖然沒有回老家，但是一起留在單位過年，也有一份別樣的甜蜜。

　　除夕夜，夫妻倆吃著單位準備的豐盛年夜飯，和同事們話家常、看春晚。當晚，遠在老家的兒子隔著手機屏幕與夫妻倆視頻。為孩子創造更好的生活條件，這是支撐朱華君夫婦不懈奮斗的動力。

　　目前，太平洋海工共有維修船舶11艘，由于節前連續降雨，影響了維修進度。今年春節，公司近千名工人放棄了與家人團圓的機會，堅守工作崗位，只為保質保量完成維修工作。