11月28日，寧波舟山港重大集疏運項目開工儀式在梅山港口基礎設施重點項目疏港大道及公路聯通橋工地舉行。其中，舟山港域的條帚門30萬噸級進港主航道項目在列，該項目總投資約8.9億元，計劃于2025年3月完工。

　　集疏運體系是世界一流強港“硬核”力量的關鍵支撐，也是長期制約寧波舟山港發展的“卡脖子”瓶頸。此次集中開工的條帚門30萬噸級進港主航道、梅山港口疏港大道、甬臺溫高速改擴建、北侖灰庫建設工程、半山堆場建設工程等項目，涉及多種集疏運方式，總投資135億元。項目建成后對于完善寧波舟山港集疏運體系、加快打造世界一流強港、推進長三角一體化高質量發展具有重大意義。

　　對港口來說，深水航道決定了港口的通航能力。當下，在寧波舟山港快速發展及船舶大型化背景下，舟山港域核心港區的30萬噸級蝦峙門航道通航能力已漸趨飽和，改擴建15萬噸級條帚門航道已勢在必行。條帚門30萬噸級進港主航道項目建成后，將有效緩解現有蝦峙門航道通航壓力，形成核心港區30萬噸級超大型船舶進港“雙通道”，為船舶通航安全提供基礎保障，同時將服務六橫、梅山、佛渡功能島的開發建設，進一步發揮寧波舟山港區位、航道和江海聯運等優勢。

　　據了解，條帚門航道位于舟山群島的蝦峙島與六橫島之間海域，已列入國家“十四五”規劃102項重大工程項目，是寧波舟山港的主要航道之一。項目航道口外與外海東航路相接，口內向北與佛渡水道、螺頭水道相連進入寧波舟山港核心港區。航道全長約48公里，按30萬噸級油船（吃水20.5米）乘潮通航（乘潮保證率90%）設計，建設內容包括疏浚、掃海、地磁觀測、清障、航標等配套工程，其中疏浚工程基建疏浚工程量約為1825.5萬立方米。

　　舟山市作為項目牽頭單位，下一步將全面貫徹落實省委省政府決策部署，充分發揮屬地主導作用，聯動寧波市、省海港集團，合力推進工程建設。同時將堅持專班運作，加強統籌協調，全力以赴做好項目要素保障，確保工程高效推進；壓實責任、倒排節點、掛圖作戰，狠抓工程質量，保障工程安全，確保項目如期完工、早日投運。