近段時間，全省最大鋼橋梁制造基地——中鐵寶橋（舟山）有限公司內一片忙碌。乘著數字化、智能化改造升級的東風，該公司正朝著年產鋼結構20萬噸以上、產值20多億元的目標邁進。

　　走進該公司結構車間，記者看到全新的機器人工作站正在運行。新投入的機器人可實現AI自動識別、定位、焊接，不用輸入坐標數據，就能對人工不易焊接的部位進行精準焊接。

　　以智能化機器人代替人工，在該企業各個車間隨處可見。在投料車間，2臺本月剛投用的精密數控激光切割設備，正在自動切割鋼材。該設備的切割效率是傳統切割機的2倍以上，且更安全可靠。據介紹，該公司計劃在上料、切割、分揀等全流程應用數字化設備。目前，投料車間的下料產能已突破1萬噸。

　　“通過數控設備、智能設備，進行自動識別、自動加工、自動切割，避免人為因素對產品的影響，使人工成本降低20%左右，生產效率提升30%以上?！惫炯夹g研發部部長張文才說。

　　據了解，企業還投資1000余萬元對智能打砂和涂裝工藝進行改造升級。今年年初，新廠房安裝了智能涂裝機器人設備，并配置了VOC環保治理系統，可對粉塵進行收集和處理，能有效改善車間施工人員的作業環境，實現零污染。

　　在該公司車間控制中心的一面大屏幕上，訂單的生產進度、生產狀態等信息一目了然。這樣的數字化“施工圖”，也讓企業對趕進度、搶訂單信心滿滿。公司副總經理沙軍強表示，人工作業升級為智能制造，將給企業帶來新的機遇，也將對整個鋼結構制造產業的升級起到至關重要的作用。今年，該公司鋼結構產量有望達12萬噸。