近日，我市重點建設項目普陀東白蓮島油品儲運工程迎來新節點，碼頭安裝工程通過交工驗收。

　　記者乘船探訪工程建設一線，感受熱火朝天的施工場景。一登島，首先映入眼簾的是27座原油儲罐。這些儲罐的主體結構已于去年底完工，當前正在實施管線對接、防腐保溫、電纜敷設等收尾工作。

　　來自安徽的何明安正帶領十余名施工人員敷設電纜?！斑@是個精細活，每根電纜接往不同的配電室，要先固定卷線機，拉完一段，再挪位到下一處?！焙蚊靼步榻B，目前正在敷設一根1100米長的電纜，至少需要花費一星期時間。

　　東白蓮島位于蝦峙門、條帚門雙國際航道口，靠近蝦峙門南、馬峙等國際錨地，陸域可開發面積約106.67公頃，可利用岸線長度達3.2公里，地理位置優越，海域環境良好。然而，島上卻存在淡水資源匱乏、交通不便等困難，給建設帶來不小挑戰。

　　缺水問題，讓項目安裝經理尤俊偉尤為頭疼。在庫區試水階段，建設者們走遍島上各個角落，不放過一個小水洼。大家加班加點，敷設4公里長的抽水管，將小微水體的水接入山塘，又對山塘進行擴建，再加上水庫蓄水，才集齊試水所需的10萬噸淡水。 

　　走進庫區工地，記者遇到了正在巡查的項目技術負責人文云。他告訴記者，整個庫區面積達45萬平方米，光走一圈就需要2小時。庫區建設進度已超85%，預計今年年底前能實現進油。與庫區相連的三座碼頭已于日前成功完成交工驗收，自西北向東南分別為15萬噸級、3萬噸級和5000噸級油品泊位及相應配套設施。

　　普陀東白蓮島油品儲運工程總投資33.6億元，建成后將成為長三角地區重要的油品轉運基地。項目一期工程預計今年年底投產，二期工程將于明年年初開工。