昨天上午10時40分，甬舟鐵路工程建設再迎關鍵進展，全線首個橋梁承臺順利完成澆筑。這標志著西堠門公鐵兩用大橋（金塘側）正式進入地面上部結構施工。

　　本次完成澆筑的首個橋梁承臺位于西堠門公鐵兩用大橋金塘側中鐵四局項目施工現場。建設人員從8月16日晚上10時30分開始，經過12小時連續奮戰，完成了約400立方米混凝土澆筑（見圖）。

　　據中鐵四局西堠門公鐵兩用大橋項目部工程部長牛草原介紹，承臺長13.3米、寬10.9米、高3.0米，橫截面約三分之一個標準籃球場大小，由密密麻麻的鋼筋構成，鋼筋總量達24.66噸。

　　由于首個承臺與墩身首節混凝土澆筑需要一次性完成，這對施工工藝提出了更高要求。為確保施工質量，大橋項目部全體參建員工，提前一周每天進行9個試驗墩的預試驗，為首個承臺的順利安全澆筑提供技術保障。接下來這里將由水下施工轉為陸上施工。

　　據了解，首個橋梁承臺所在的西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路的控制性工程。大橋全長3118米，主跨采用1488米斜拉—懸索協作體系，橋面為“公鐵平層”布置，總寬68米，中間為鐵路雙線客運專線，兩側為雙向6車道高速公路。