去年，我市五大傳統支柱產業增加值累計同比增長10.4%，其中汽摩配產業以17.2%的增幅位居五大傳統產業榜首。

　　汽摩配行業快速發展得益于全產業鏈整零協同生產。我市汽車整車制造產業鏈條長、涉及面廣，每輛汽車大概有上萬個零部件，每個企業都有幾百家一級供應商及上千家的二三級供應商，隨著“整車制造”時代的到來，汽摩配產業將觸角延伸至細分領域，不少汽車零部件企業主動融入龍頭企業或項目。隨著深入研發“獨門絕技”，行業形成了一批雄踞細分領域市場份額的專精特新“小巨人”和隱形冠軍。

　　此外，去年全行業大力推動汽車關鍵零部件產品向電動化、智能化、網聯化、輕量化發展，不少與新能源汽車相配套的相關企業已獲得比亞迪、吉利、上汽、蔚來等眾多國產新能源汽車整車廠的配套份額，基本形成了以新能源汽車零部件為核心、傳統汽車零部件為基礎、新材料為配套的產業鏈協同發展的汽車產業體系。

　　如瑞安汽車零部件產業已為國內包括新能源在內的100多家整車生產企業配套供應商，去年產業規上產值達381.1億元。產品主要涵蓋整車、車身附件、發動機零部件及附件、底盤零部件及附件、汽車座椅、汽車用品等5000多個品種，不但為國內整車廠提供配套服務，還為寶馬、奔馳、通用等國外知名汽車整車廠配套。

　　汽摩配產業的快速發展離不開企業研發創新。為解決“卡脖子”關鍵問題，當前行業形成“行業專家庫+創新資源庫+知識產權庫+企業問題庫”四大服務數據庫，深化“企業出題、院所解題、政府助題”模式，打通創新平臺成果轉化通道，創新產出快速提升，形成了高速增長的新動能。

　　據悉，未來汽摩配產業鏈將對標美國底特律、浙江寧波等地汽車及零部件產業集群，以電動化、智能化、網聯化、輕量化為主攻方向，重點發展汽車電子、關鍵零部件制造及新能源汽車系統總成化，形成縱向關聯、整零配套的提升模式，到2025年汽車及汽車零部件產業鏈年產值有望達到1000億元。