“乘客們，你們好，歡迎乘坐臺州公交……”1月29日上午，在始發站臺州客運總站，這輛公交車迎來了一批特殊的乘客——臺州最后一批12名馳援“120”的公交駕駛員。

“去年12月28日，為全力保障急危重癥患者就診需求，確保急救通道順暢，這12位技術過硬、經驗豐富的公交駕駛員組建起一支醫療救護應急志愿隊伍，馳援臺州市中心醫院?！迸_州公交集團巴士公司車隊長李勇箭介紹，“今天，他們正式結束支援任務重新返崗，為此我們特意開設了崗前培訓，讓駕駛員們加快適應原崗位?！?/p>

被熟悉的工作環境包圍，王友國不由得松了一口氣，“急救車駕駛員的工作是24小時三班倒、分主副手的，醫院照顧我們新來的就讓我們當副手，一個班頭下來大概要跑七八趟?！?/p>

“搶救病人，真的是早一秒，救一人！”王友國說，“急救過程中遇到過一個住在6樓的患者，因為電梯放不下擔架，患者又沒行動能力，我們只能用擔架把他從樓上一步一步抬下來……病人的急促喘息、家屬的著急擔憂，那種焦急感撲面而來。抬到一半時，真的身心疲憊，但是一想到每快一分一秒都可能挽救一條生命，就咬咬牙堅持一下?！钡茸伛{駛室時，王友國才發現自己的后背濕透了。

從開公交的“慢”，到開120救護車的“快”，同樣是手握方向盤，但開急救車是在和生命搶時間。王友國告訴記者，每次成功將病人送到醫院，看到病人能夠在第一時間得到專業治療，他心里都會感到特別溫暖。

馮言利對此同樣深有感觸，“剛上崗那會兒，有次轉運，病人呼吸不暢，我和醫護人員一刻都不敢耽擱，火速將擔架推上車，但關門的時候太著急，把門牙磕掉了?！彼蛑煨α诵?，不好意思露出自己的牙齒。

除夕那天，正好輪到馮言利值班，他從下午4時一直工作到正月初一早上8時?！盁o法陪伴家人一起迎接新年，的確會有遺憾，但我也因此明白了家人的重要?！瘪T言利說，“我們都知道，電話的另一端是焦急等待的患者，所以每次出車，我們都必須全力以赴，快速安全接轉患者?！?/p>

從公交車到救護車再到公交車，馮言利滿懷感慨，“這次轉崗，更是一場生命的接力?！薄拔椰F在每天最大的希望就是坐上我車的人都平安無事。我做好服務，讓乘客們回家的路更舒適、更快捷?！?/p>