2022-12-31 13:00:11
“通車了!全程通車了!”12月30日,在路橋市民的翹首企盼中,秀洲至路橋公路路橋南山至洋嶼段工程、肖王至洋嶼段高架橋工程兩大省重點項目正式通車。
這條路橋建區以來投資最大的公路新貌“刷爆”了朋友圈,標志著路橋區“10分鐘上高架、20分鐘上高速、30分鐘全域通達”的交通格局正式形成。
東西兩極通行節省20分鐘,開通的不止是繁華更有民生溫度
通勤路上不堵車也不堵心,每天早上能多睡20分鐘,每天來回能省40分鐘……高架快速路帶給市民的幸福簡單又樸素,真實而具體。
每天一早7點鐘,市民張施宗就從位于金清鎮的家出發去臺州電子數碼城上班。這條上班路他走了20多年,一路上有幾個紅綠燈,哪里有堵點,都非常清楚,他說,“一路過來,車真多,高峰期時真的很堵!”
不過,南山至洋嶼公路正式通車,他走了20多年的這條“常規路”被打破了。在通車的第一天,他迫不及待地去體驗了一把,他興奮地說:“原來從家里到路橋城區要45分鐘,現在從高架快速路過,能縮短20分鐘!”
路橋區東西方向道路建設嚴重滯后,以往通行主要是院路線—機場迎賓大道—東方大道這條道路,使得交通擁堵現象非常嚴重。
為此,路橋區提出了要高標準建設東西交通大動脈——南山至洋嶼公路和肖王至洋嶼高架橋項目,并同步建設南官大道連接線1.4公里。主線和連接線均按一級公路雙向六車道標準建設,總里程約12.22公里,項目總造價32億元。項目把甬臺溫高速及沿海高速連接起來,對緩解路橋東西向交通壓力起到極大的作用。
“大通道”促進全城大循環,打通“全域交通”騰飛之路
2016年6月29日,南山至洋嶼公路開工。
2020年3月2日,肖王至洋嶼高架橋項目正式開工。
2022年8月2日,肖王至洋嶼高架工程實現主線貫通。
翻開路橋區行政區劃圖發現,南山至洋嶼公路基本處于路橋東西狹長形行政區域的中軸線位置,不僅能緩解干線通道與城市交通壓力,還能構筑綜合交通運輸體系,完善港區集疏運網絡,促進地方經濟均衡發展等,并將串聯全區公路、水路、鐵路、航空等,形成“全域交通”新格局。
城市交通的“死結”一個個解開了!南山至洋嶼段公路和肖王至洋嶼高架橋建成通車后,路橋滿城皆“活”,約11公里的南山至洋嶼公路自北向南串起南官大道、公園路、104國道、路澤太、椒新線、機新南路等主干道,并以南山互通樞紐實現城市道路和外圍公路的互聯互通,并在機場高速建成之前,南山至洋嶼公路還將起到替代機場高速的作用。
南山至洋嶼公路是臺州市區“一繞三環三縱三橫兩軌”中的三環之外環南線,也是甬臺溫高速和沿海高速的橫向連接線,并與南北向的203省道(路澤太一級公路)、204省道(104西復線)、G228國道(75省道南延)串聯成網。道路通車后,將對完善臺州市干線公路網絡,構建區域綜合交通運輸體系,改善城區交通擁堵狀況,加強陸??章搫拥劝l揮重要作用。
大道如虹,鋪筑新途助騰飛?!白鳛槁窐騾^東西向交通大動脈和機場快速路的重要組成部分,南山至洋嶼公路、肖王至洋嶼高架橋的通車,對完善交通路網、補齊交通短板、方便市民出行,提高城區首位度、向心力,加快城鄉融合發展的意義重大?!甭窐騾^交通運輸局局長章明達說。