鋼軌鏗鏘，風笛嘹亮。

2022年2月28日，義新歐“臺州號”在臨海頭門港站順利首發。自此，身為制造之都、外貿大市的臺州有了自己的“鋼鐵駝隊”。

伴著陣陣列車風笛聲，臺字號“鋼鐵駝隊”滿載汽摩配件、醫藥產品、水泵、縫紉機、休閑用品、家具等“臺州制造”，在“一帶一路”西進通道呼嘯前行，讓臺州以更加開放的姿態擁抱世界。

“鋼鐵駝隊”擴大開放“朋友圈”

臺州制造聞名世界，本地物流體系卻與先進制造力結構并不十分匹配。以往，臺州的縫紉機、太陽傘、水泵等產品要出“國門”，得先搭車一路顛簸到寧波、上海等周邊城市趕海運的航班。

2022年，在市委市政府堅定領導下，在市商務局、臺州灣經濟技術開發區、臺州海關、市交投集團等單位通力協作下，義新歐“臺州號”組貨班列從無到有，取得了歷史突破，一改臺州以公路運輸為主的運輸模式，打破貨物進出口多式聯運發展瓶頸。

臺字號“鋼鐵駝隊”的誕生，意義遠不止于此。

作為浙江省響應“一帶一路”倡議的重要載體，運力位居全國前三的義新歐班列無疑是中歐貿易貨運的黃金通道。

對接“義新歐”，不僅是構建臺州到中亞和歐洲的互聯互通伙伴關系、推進建設“一帶一路”倡議構筑的重要渠道，也是臺州打造“長三角高能級、雙循環戰略節點城市”，促進臺州民營經濟高質量發展的重要支撐。

首發之后，臺州陸上國際通道不斷開拓，中歐、中亞、中俄三線并進，班列線路覆蓋德國、波蘭、意大利、匈牙利、西班牙、俄羅斯等13個國家的19個城市，形成了穩定的運營格局。

線路增點擴線，鐵軌上傳來了經濟活力生機勃勃的回響。2022年，“臺州號”組貨班列常態化運行，每周一班從頭門港發運，運輸貨品總價值達2.03億元，臺州的蝸殼風機運到了哈薩克斯坦、縫紉機送到了烏茲別克斯坦、摩托車賣到意大利米蘭等。

推動“臺州貨、臺州組、臺州出”

“臺州號”首發之后，我市堅持“市場主體+政府服務”，大力推進市場化運營和長效化扶持，推進“臺州號”組貨班列常態化開行。

2022年4月，國有平臺公司臺州號義新歐聯運有限公司成立，負責“臺州號”常態化運營和組貨工作。

5月，《臺州市推進義新歐班列組貨的若干意見》出臺，鼓勵支持企業外貿集裝箱通過義新歐班列運輸。

6月27日，頭門港站迎來首趟回程班列，為臺州企業捎來了生產大型工程機械所需的貨物載體催化劑，實現進出口班列雙向互通。

9月，中歐班列義新歐“臺州號”推介會舉行。11月，義新歐“臺州號”在頭門港正式設立外貿集裝箱提箱點，緩解我市外貿運輸用箱難題。

與此同時，義新歐“臺州號”基礎設施穩步推進。金臺鐵路頭門港站海關監管作業場所通過現場驗收。臺州南鐵路智慧陸港新區加快建設。

在政府“有形之手”與市場“無形之手”共同發力下，“臺州號”服務企業擴充至58家，“臺州貨、臺州組、臺州出”漸成風尚。

“最開始，一些企業選擇‘臺州號’是因為全球疫情影響，海運出貨難、價格高，現在越來越多的臺州本土企業因為線路便捷、高效、運價實惠而選擇了它?！弊鳛榈谝慌c“臺州號”合作的代理公司，浙江陸聯運通供應鏈有限公司銷售經理趙建杰見證著這喜人的變化。

“地瓜經濟”香甜可期

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是習近平主席提出“一帶一路”倡議十周年，更是“八八戰略”實施20周年。

今年，浙江省委“新春第一會”明確大力實施“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”。臺州提出以深化走出去引進來的開放之姿打造全省“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”的市域樣板。

潮涌臺州灣，奮發正當時。去冬今春，臺州外貿人帶著新產品圖冊飛赴海外，參加展會、拜訪客戶忙個不停，如同地瓜藤蔓伸向四面八方。

后方，我市聚焦聚力優化營商環境，謀劃“地瓜經濟”開放通道大提速活動，為地瓜生長厚培土壤，精準施肥，讓根莖牢牢扎在臺州大地。

在開通周年之際，義新歐“臺州號”密集上新，重磅謀劃新線路、新服務。

班列“織線成網”。在去年實現中歐、中亞、中俄三線并進的基礎上，今年通過擴線增點向“織線成網”邁進，將新開臺州—老撾出口線路，新開哈薩克斯坦—臺州進口糧食班列。

建立優質運輸網絡服務鏈。將啟用國際海外倉20個，覆蓋20個國家21個城市，推出“免費驛站”服務，搭乘中歐班列（臺州）可享60天免倉租服務。

伴著汽笛聲聲轟鳴，遠方汲取的陽光、雨露和養分將沿著中歐班列（臺州）延伸的鐵軌，源源不斷地滋養臺州的“地瓜經濟”。