經濟發展，交通先行；民生改善，交通鋪路。

　　2002年底，衢州公路總里程2927公里，全市136個鄉鎮還有21個鄉鎮未通水泥路（柏油路）……

　　20年后，衢州公路總里程達8740公里，境內4條高速、4條國道、3條省道等干線公路四通八達，民航通航城市從3個增加到21個，浙贛鐵路、滬昆高鐵、九景衢鐵路、衢寧鐵路以及在建的杭衢鐵路鋪陳交織，交通，正以前所未有的速度、力度和深度，改變著衢州的時空格局……

　　聚焦四省邊際交通物流橋頭堡建設，衢州執著篤定、高位推動交通事業實現跨越式發展，外聯內暢的交通基礎設施網絡日趨完善，立體大交通格局基本成形，四省邊際的區位優勢正逐漸轉化為開放優勢和發展優勢。

　　從無到有 樞紐效應不斷凸顯

　　2003年9月，昔日的荒山野嶺華麗轉身，一條高速“大動脈”橫貫東西，至此，衢州有了第一條高速公路——滬昆（杭金衢）高速公路。

　　時序更替。2011年，黃衢南高速貫通浙江南北，進一步放大了衢州的區位優勢。此后，龍麗溫、杭新景高速公路相繼通車。在此基礎上，衢州交通持續推進公路新建、加密、擴容和提升，打通出省通道，暢通干支道路，全市公路網連接效能和通達水平迅速提升。

　　隨著九景衢鐵路、衢寧鐵路開通運營，再加上原有的滬昆高鐵、浙贛鐵路，衢州擁有了三個方向的鐵路線路。而作為第四個方向的杭衢高鐵，通車后到杭州最快只需41分鐘，將開啟杭衢“同城”模式，變通達為通勤，“米”字型鐵路網漸趨成形。

　　民航飛速發展，通航城市增加到21個，實現了到國內主要城市3小時交通圈，邁出打造區域航空樞紐城市的重要一步。

　　2019年，斷航半個多世紀的衢江航運復航，讓衢州真正實現了“通江達?！?，衢州港2019年開港以來貨物吞吐量已累計突破1400萬噸。

　　在剛剛過去的2022年，更是喜訊頻傳：杭金衢高速公路改擴建二期工程提前3個月建成通車；351國道提前4個月全線建成通車；衢州機場民航選址通過評審……向東融入、向西輻射的通道功能迅速強化，進一步暢通了國內國際雙循環。

　　每一次改變都在積蓄力量。隨著交通的大建設大發展，全市交通格局實現了整體躍遷，開始深度融入長三角一體化發展國家戰略，全面形成“融杭聯甬接滬”開放新格局。衢州，作為區域交通樞紐地位得到進一步夯實。

　　從有到優 鋪就百姓幸福之路

　　交通關系千家萬戶，聯通生產生活，發展交通最根本的目的是更好滿足人民群眾對美好生活的向往。

　　2023年1月，721路公交車開通，衢江區高家鎮4個建制村的27個較大自然村全部實現“2元一票制”城鄉公交通達，村民在年前就坐上了能開到村口的“幸福公交”。

　　黨的二十大代表、公交車司機周國花親眼見證了衢州公交20多年來的變遷。從最早的車少人多費用高，到2017年建制村村村通公交，再到城鄉公交一體化，我市公交的通達度越來越高?！艾F在坐公交，路好、車好、還實惠！”周國花的一句話道出了百姓心聲。

　　大力實施公共交通優先發展戰略，我市建成衢州市綜合客運樞紐，實現綜合換乘系統從無到有的突破，構建了覆蓋公交車、巡游出租車、網約車、公共自行車及社會化共享單車、電動自行車等多種方式的綠色出行體系。

　　縣道輻射城鄉，鄉道縱橫，村道交織……從康莊工程到“四好農村路”建設，從精品示范路創建到“四好農村路”示范縣創建，從“村村通”到“路路好”，如今的衢州鄉村，出門有路、抬腳上車、快遞進村、游人如織，農村公路打通了“兩山”轉化通道，成為鄉村振興的一把“金鑰匙”，百姓生活更便捷更舒心更幸福，人民群眾日益增長的美好生活對交通的需求得到了進一步滿足。