12月1日11時許，一批滿載江山生產的木門、五金配件等出口貨物的海鐵聯運專列，從與江山無水港相連接的鐵路上鋪站鳴笛啟程，馳向寧波舟山港北侖港站。據悉，這是繼江山無水港專用線啟用以來，開出的首趟海鐵聯運專列。

　　江山市40余家企業見證了江山無水港海鐵聯運班列首發儀式及海鐵聯運推介會活動，專列載有江山歐派門業股份有限公司、浙江開洋木業有限公司、浙江江山五福門業有限公司等公司的木門出口產品。

　　記者從中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心獲悉，該班次目前為每月一班，預計明年上半年達到周班，明年下半年達到日班，首趟25車共50標箱，一個40英尺集裝箱折合2個標箱，重約25噸。據測算，專列運費較公路運輸每箱節省200元左右。

　　上海局金華貨運中心相關負責人介紹，此次專列的開行得到江山市政府部門、海關、港口等三方的大力支持，不但在運價上給予優惠，還提供“一站式”通關、訂艙、短駁等服務，極大方便了生產企業貨物的出口。前后經過一周左右時間，該趟專列貨物便集結完畢。

　　此外，專列的開行對帶動江山周邊地區經濟發展，發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的作用具有示范意義。此次，江山無水港國際物流有限公司專用線并入國家鐵路貨運樞紐，后期將通過公鐵、海鐵等多式聯運方式實現貨暢其流，大大降低江山以及周邊地區企業的物流成本，助力江山及周邊地區工業和制造業走向世界，實行外向型經濟轉型提檔升級發展。

　　為了打通公鐵海聯運新通道，構建山海協作新模式，此前，中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心與江山市政府、交通局、海關、港口等部門建立健全合作機制，合力推進江山至寧波舟山港海鐵聯運通道建設，實現港口功能延伸，共促外向型經濟發展。該中心市場營銷科科長呂小慶介紹，下一步，鐵路部門將繼續拓展“公轉鐵”項目運輸，持續優化鐵路貨運資源配置，為更多企業提供時效性更強、經濟性更好的出海運輸方案。