昨天上午7時57分，一組500米長的鋼軌穿過南潯沈莊漾，順著鋪軌機平穩鋪設在無砟軌道床上，這標志著滬蘇湖鐵路鋪軌工作自3月2日啟動后，正式由江蘇省吳江區進入我市南潯區境內。

　　記者在現場了解到，作為連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里，沿途共設8座車站。其中，浙江段約46.7公里，設有南潯站、湖州東站、湖州站3個站點。

　　“本次鋪設的無砟軌道寬度約2.8米，為確保鋪軌施工安全、優質、高效推進，采用2組無砟長軌鋪軌機同時鋪軌，按照目前每天大約6公里的鋪軌速度，整個浙江段預計月底鋪完?！?nbsp;中鐵十五局滬蘇湖鐵路項目經理王海艦告訴記者。

　　據介紹，鋪軌完成后，緊接著將進行鋼軌焊接，將全線每段500米的鋼軌焊接成一根整體鋼軌，確保無縫銜接。焊接完成后，施工單位將進行軌道精調，對鋼軌的軌距、方向、高低和水平等參數標準進行校準，最終達到時速350公里高鐵的運行標準。軌道精調完成后，將開展靜態驗收、動態驗收、聯調聯試、安全評估等工作，預計今年底具備開通運營條件。

　　隨著鋪軌施工高效有序推進，湖州兩座滬蘇湖鐵路途經的高鐵站也在加速建設中，將于今年啟用。其中，總建筑面積2萬余平方米的湖州東站整體房建已完成超70%，正在進行站房屋面的裝飾裝修以及機電工程的安裝作業；站房建筑面積約1.5萬平方米的南潯站同樣已經初現雛形，站房主體結構上月底封頂后，目前正處于裝飾裝修階段。

　　據悉，滬蘇湖鐵路建成運營后，南潯到上海最快只需28分鐘，湖州到上海最快只需40分鐘，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展具有重要意義。