3月7日，在如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）項目銀山二路站施工現場，隨著挖掘機的轟鳴聲不斷，一輛輛渣土車往來忙碌，項目首座地下車站基坑正式開挖，為后續車站主體結構施工打下堅實基礎。

　　銀山二路站位于南太湖新區銀山二路與迎賓大道交叉口，緊鄰湖州金融CBD中心，為地下兩層島式車站，車站總長267米，總寬23米，深度18米，基坑采用地下連續墻加內支撐圍護體系。施工遵循“縱向分段、橫向分塊、先撐后挖、豎向分層開挖、嚴禁超挖、快速封底”的原則，合理安排工序，落實資源配置。

　　自開工以來，項目克服管線遷改、交通疏解等諸多困難，施工嚴格落實安全、技術雙交底，狠抓全過程質量控制，切實執行重大節點旁站制，對現場人、機、物進行實時監測，為施工安全穩定有序推進提供有力保障。

　　據悉，如通蘇湖城際鐵路線路全長約64.8公里，批復概算275.08億元，建設工期60個月，是我市歷史上單體投資規模最大的交通項目。項目建成后，將串聯長三角地區沿海發展帶、沿江發展帶和滬寧發展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對于改善居民出行條件，完善綜合交通體系，進一步完善環太湖軌道交通網，促進長三角區域一體化建設，建設“軌道上的湖州”具有重要意義。