“我們團隊有12個‘90后’，9個‘00后’?！弊蛱?，位于南太湖新區的藍箭航天湖州智能制造基地性能試驗中心經理楊軍告訴記者，他們團隊共有22人，都很年輕，過去一年的成績很“給力”：完成4908次試驗，相當于人均223次，累計拿到發明專利34項。

　　藍箭航天是國內民營航天企業“新秀”，去年成功發射入軌的朱雀二號遙二運載火箭，是人類歷史上首枚成功入軌的液氧甲烷運載火箭。該火箭的“心臟”正是在湖州智能制造基地完成制造與總裝，前后歷時5年。

　　年輕的“心臟”，由年輕的團隊孕育?；乜偨浝砦簞俑f，基地目前有員工202人，平均年齡不到32歲，“00后”已經在造火箭發動機了。這群“火箭俠”敢拼、敢想、敢干。

　　“400秒試車成功！”1月8日上午，基地的熱態試驗中心，伴隨藍色馬赫環的持續噴出，TQ-12A液氧甲烷發動機在大山深處轟鳴，熱試中心經理任守彬十分激動。

　　這樣的轟鳴聲，任守彬帶領的團隊去年聽了631次，總時長超過2萬秒。這支團隊近一半員工都不到30歲。22歲的熱試測量操作工王浩霖樂在其中：“我檢查的發動機最終要飛上藍天，這件事太燃了！”

　　總裝是火箭發動機的關鍵環節，其零件加工精度最高可達到0.005毫米?；乜傃b一班班長馬克欣曾遇到一個棘手難題——氧主導管制造沒有經驗可循，團隊成員主動“請戰”，大家連續奮戰了36個小時攻克難題。23歲的秦壯說：“我最喜歡火箭發射時的馬赫環，如今能造火箭，自豪！”

　　試驗溫度最低-196℃，馬達最高每秒600轉、壓力最高600公斤，基地的性能試驗中心被稱為“三高”部門。一次緊急任務，29歲的試驗工程師嵇彬偉忍受著40℃高燒，堅持在試驗臺模擬發動機故障場景，為后續改進提供了關鍵數據支撐。同樣年紀的班組長周小義去年累計加班566小時，“經常忙到晚上10點多?！彼f。

　　有“拼命三郎”，還有“細節控”。27歲的質量工程師田艷艷對質量把控近乎苛刻。去年，一臺發動機試車后，一塊加強筋板產生裂紋，她和同事們舉一反三，排查了基地所有該類零件，最終發現了一塊有同樣裂紋的鋼板，避免了更大的損失。

　　“我們企業的文化是激活多元創造?！被丶夹g總監彭武龍自豪地說，藍箭航天有師徒幫帶，有定期“智慧碰撞”，也有擇優提拔。馬克欣2019年初入職，有創新勁也有干勁，大半年后就被提拔為班組長。在基地，時?？梢钥吹侥贻p人圍在一起，對一個零件交流“打磨”。

　　魏勝根說，目前湖州基地二期的生產設備和實驗設備已經陸續進場，火箭的“心臟”會越造越強大?！斑@幫年輕人說，要造出中國版的SpaceX！”