上月30日，中國智駕之城·德清地信小鎮首批6輛智能駕駛景區公交順利拿到上路牌照，正式發車?！懊枯v公交可載客約9人，實際續航里程約180公里，運行時段內每30分鐘一班?！闭憬倪h知行智能科技有限公司總經理王文斌說，可為市民帶來更智能、更高效、更安全、更順暢的出行體驗。

　　據悉，這是德清縣國家級車聯網先導區建設進程中，首次實現場景應用商業化運營，也是規?；虡I落地的開端。作為全國首個以縣域為主體創建的國家級車聯網先導區，去年以來，德清圍繞“地理信息+全域開放”兩大特色，全力推動“地理信息+車聯網”融合發展，打造中國“智駕之城”。

　　目前，德清已建成全國最大的車聯網、全縣域覆蓋的5G通信網和高精度地理信息網，啟用全省唯一同時滿足單車智能和智能網聯測試的智能網聯汽車測試場，實現全域949.3公里道路開放測試，布局車聯網四大類場景18個應用。

　　新辟賽道，需要最強“大腦”。近年來，德清不斷拓展“南研發北智造”的發展空間。在德清地信小鎮，已有10多家企業入駐的車聯網產業大廈搭建起車聯網研發應用、服務交流平臺；在砂村車聯智造平臺，車聯網零部件產業園正在布局以孵化中試、智能網聯汽車核心部件等為主的智造產業，車聯網實驗室和檢測中心正打造檢測服務集群。

　　智慧駕駛，政策為其“開道”。目前，德清已成立總規模10億元的車聯網產業發展專項基金，在全省首創車聯網測試運營“一窗通辦”模式，出臺優化營商環境10條，釋放出強大“磁力”，吸引了一批車聯網上下游企業入駐。去年，累計招引斯年智駕總部、車路通總部、文遠知行數據生產等智能網聯（自動駕駛）等項目11個。

　　“我們把總部搬遷到德清，項目主要針對重卡物流的無人駕駛技術開展研發生產和商業化，達產后預計可實現年產值超10億元，集聚各類人才300余人?！北本┧鼓曛邱{首席執行官何貝介紹，該項目包括全球總部、研發中心、全國制造基地等，目前正處于設計裝修階段。

　　如今的德清地信小鎮，已集聚430余家地理信息相關企業，36家車聯網上下游企業?！扒捌诎l布的車載終端推廣應用、智能駕駛網約車、智能駕駛環衛示范等一批應用場景，即將商業化落地?！焙菽缮礁咝聟^地信發展中心副主任張琦說，隨著“地理信息+車聯網”融合發展持續深化，德清產業集群正在高質量發展，應用場景不斷創新，中國“智駕之城”已初顯崢嶸。